Porvoon maistraatin vuosina 1925-29 myöntämät luvat
ammattimaisen automobiililiikenteen harjoittamiseen. Sarakkeissa oikealla
myös auton merkki, vuosimalli ja rekisterinumero jos tiedossa. Näitä
ei kuitenkaan ollut merkitty Maistraatin pöytäkirjoihin.
1925 |
lupa pvm |
|
ent. palstatilallinen Jalmari Väinö Honkavaara
|
8.6.1925 |
T-Ford *1 |
U-680 |
vuokrakuljettaja Karl Arne Karlsson |
8.6.1925 |
T-Ford -26 |
U-145 |
talonomistaja Severi Luoto |
8.6.1925 |
T-Ford |
U-905 |
kuljettaja Valter Johannes Melander |
8.6.1925 |
T-Ford |
U-681 |
rusthollarinpoika Frans Valdemar Oljemark |
8.6.1925 |
Overland -23 |
U-346 |
verkmästaren Karl Arvid Tallgren *4 |
8.6.1925 |
Chevrolet |
U-1072 |
asunnonomistaja Artur Verner Norrgård |
8.6.1925 |
T-Ford |
U-738 |
maanviljelijänpoika Otto Edvard Karlsson |
15.6.1925 |
T-Ford |
U-1064 |
talonomistaja Karl Viktor Björkell |
15.6.1925 |
T-Ford *1 |
U-789 |
torikauppias Einar Johannes Tuominen |
15.6.1925 |
T-Ford *1 |
U-785 |
vuokraaja Johan Alarik Ekman |
15.6.1925 |
T-Ford |
U-674 |
kuljettaja Johan Einar Ekman |
15.6.1925 |
T-Ford |
kultasepänoppilas Väinö Hietanen
|
22.6.1925 |
T-Ford |
U-959 |
Hietanen osti toisenkin auton vuonna
1926 |
|
Oldsmobile |
U-1694 |
kauppa-apulainen Mauno Jooseppi Ovaskainen |
29.6.1925 |
T-Ford, käyt. |
U-1174 |
kauppias Henrik Einar Siltanen |
29.6.1925 |
T-Ford -23 |
U-213 |
kauppias Erik Villiam Larick |
20.7.1925 |
T-Ford |
U-964 |
autonkuljettaja Johan Taavi Koivula |
24.8.1925 |
T-Ford |
U-911 |
palstatilallinen Johan Edvard Jalonen |
14.9.1925 |
T-Ford |
U-1289 |
työmies Arne Sigfrid Forsman |
23.11.1925 |
T-Ford |
U-1331 |
1926 |
jalkinetyöntekijä Richard Arrhenius (kulj.
Sven Arrhenius) |
8.2.1926 |
T-Ford |
U-1390 |
kuljettaja Karl Arvid Johansson *2 |
15.3.1926 |
Opel -22, Ford -25 |
talonomistaja Johan Albert Sillfors |
19.4.1926 |
Peugeot -19 |
U-24 |
mekaanikko Henrik Ivar Åkerberg |
26.4.1926 |
|
|
tehdastyöntekijä Johan Albin Broman |
26.4.1926 |
|
|
parkitsija Arvid Johannes Roos |
26.4.1926 |
|
|
maanviljelijänpoika Frans Leonard Henriksson
|
3.5.1926 |
T-Ford |
U-1467 |
huvilanomistaja Allan Johannes Edström |
10.5.1926 |
T-Ford |
U-789 |
|
Edström osti Björkellin auton! |
sähköteknikko Edvard Ignatius Nyman |
10.5.1926 |
Chevrolet *3 |
U-1436 |
autonkuljettaja Otto Edvard Salomaa |
10.5.1926 |
T-Ford |
U-1537 |
. |
Salomaan auto paloi käyttökelvottomaksi jo
heinäkuussa 1926. Siinä ei ollut palovakuutusta. |
autonkuljettaja Johan Jalmari Peltonen |
10.5.1926 |
Chevrolet Six |
U-1532 |
kuljettaja Sigurd Vilhelm Ottosson |
17.5.1926 |
T-Ford |
U-1434 |
kuljettaja Albert Alexander Söderberg |
31.5.1926 |
Cleveland |
U-1718 |
poliisikonstaapeli Gustaf Edvin Öhberg |
31.5.1926 |
T-Ford |
U-1495 |
Hjalmar Edvard Holmström |
7.6.1926 |
|
|
kuljettaja Emil Valdemar Blomqvist |
28.6.1926 |
|
|
maanviljelijä Kaarlo Kustaa Kari |
9.8.1926 |
|
|
kuljettaja Väinö Edvard Peltonen |
11.10.1926 |
|
|
autonkuljettaja Oskar Lennart Andersson |
20.12.1926 |
|
|
1927 |
palstatilallinen Johan Edvard Jalonen |
ilmoitti lopettavansa 7.2.1927 |
pastori Verner Wickström |
14.3.1927 |
|
autoilija Einar Adolf Salama |
21.3.1927 |
kuorma-auto |
kuljettaja Elis Villehad Virta |
21.3.1927 |
1 ha |
kuljettaja Karl Emil Grönholm |
11.4.1927 |
1 ha |
kuljettaja Edvin Valentin Ståhlberg |
11.4.1927 |
1 ha Ford |
kuljettaja Arvo Mikael Grönlund |
25.4.1927 |
1 ha U-2170 |
autonkuljettaja Leonard Valdemar Ojanen |
25.4.1927 |
1 ha |
autonkuljettaja Johan Oskar Jalonen |
2.5.1927 |
1 ha |
kuljettaja Gunnar Sigfrid Fagerholm |
9.5.1927 |
1 ha |
kuljettaja Johan Henrik Törnström |
9.5.1927 |
1 ha |
kuljettaja Oskar Fredrik Nordman |
9.5.1927 |
1 ha |
kuljettaja Edvin Edvard Johansson |
9.5.1927 |
1 ha |
kuljettaja Frans Harald Blomqvist |
9.5.1927 |
1 ha |
kuljettaja Pehr Ivar Andersson |
16.5.1927 |
1 ha U-2467 |
kulj. Hjalmar Holmström (Porvoon pit.) |
lopetti 30.5.1927 |
autonkuljettaja Karl Lehtinen |
30.5.1927 |
1 ha |
kuljettaja Runar Kjällman |
4.6.1927 |
ha |
verstastyöntekijä Valter Andersson |
4.6.1927 |
|
autonkuljettaja Lauri Ollila |
11.7.1927 |
ha |
maanviljelijä Edvin Lindblad |
1.8.1927 |
Studebaker Cupé |
kestikievariaikainen auto, v. 1926?: |
T-Ford U-1496 |
kuljettaja Verner August Henriksson |
12.8.1927 |
2 ha + 1 ka |
kuljettaja Konrad Ferdinand Blomqvist |
19.8.1927 |
1 ha |
kuljettaja Georg Mikael Lindblad |
17.10.1927 |
|
|
asentaja Hjalmar Evald Karlsson |
7.11.1927 |
1 ha |
1928 |
talonomistaja Oskar Bergström |
4.6.1928 |
|
talonmies Karl Fredriksson |
11.6.1928 |
|
kuljettaja Alfred Salonen |
11.6.1928 |
|
autonkuljettaja Akseli Salomaa |
11.6.1928 |
|
kuljettaja Birger Valdemar Lindholm |
11.6.1928 |
|
autoilija Onni Elis Berg |
2.7.1928 |
|
kuljettaja Gunnar Sigurd Nickström |
24.9.1928 |
ha +ka |
autonkuljettaja Eino Armas Vaara |
29.10.1928 |
|
kuljettaja Edvin Anders Virta |
13.11.1928 |
|
1929 |
kuljettaja Arvo Mikael Grönlund |
14.1.1929 |
|
kuljettaja Axel Arrhenius |
28.1.1929 |
|
kuljettaja Sven Sigfrid Lindroos |
11.3.1929 |
|
talonomistaja Karl Alfons Dahlberg |
22.4.1929 |
|
kuljettaja Albin Henriksson |
27.5.1929 |
|
agentti Edvin Ekroos |
19.8.1929 |
|
|