Porvoon maistraatin vuosina 1925-29 myöntämät luvat
ammattimaisen automobiililiikenteen harjoittamiseen. Sarakkeissa oikealla
myös auton merkki, vuosimalli ja rekisterinumero jos tiedossa. Näitä
ei kuitenkaan ollut merkitty Maistraatin pöytäkirjoihin.
| 1925 |
lupa pvm |
|
ent. palstatilallinen Jalmari Väinö Honkavaara
|
8.6.1925 |
T-Ford *1 |
U-680 |
vuokrakuljettaja Karl Arne Karlsson
|
8.6.1925 |
T-Ford -26 |
U-145 |
talonomistaja Severi Luoto
|
8.6.1925 |
T-Ford |
U-905 |
kuljettaja Valter Johannes Melander
|
8.6.1925 |
T-Ford |
U-681 |
rusthollarinpoika Frans Valdemar Oljemark
|
8.6.1925 |
Overland -23 |
U-346 |
verkmästaren Karl Arvid Tallgren *4
|
8.6.1925 |
Chevrolet |
U-1072 |
asunnonomistaja Artur Verner Norrgård
|
8.6.1925 |
T-Ford |
U-738 |
maanviljelijänpoika Otto Edvard Karlsson
|
15.6.1925 |
T-Ford |
U-1064 |
talonomistaja Karl Viktor Björkell
|
15.6.1925 |
T-Ford *1 |
U-789 |
torikauppias Einar Johannes Tuominen
|
15.6.1925 |
T-Ford *1 |
U-785 |
vuokraaja Johan Alarik Ekman
|
15.6.1925 |
T-Ford |
U-674 |
kuljettaja Johan Einar Ekman
|
15.6.1925 |
T-Ford |
kultasepänoppilas Väinö Hietanen
|
22.6.1925 |
T-Ford |
U-959 |
| Hietanen osti toisenkin auton vuonna
1926 |
|
Oldsmobile |
U-1694 |
kauppa-apulainen Mauno Jooseppi Ovaskainen
|
29.6.1925 |
T-Ford, käyt. |
U-1174 |
| kauppias Henrik Einar Siltanen |
29.6.1925 |
T-Ford -23 |
U-213 |
kauppias Erik Villiam Larick
|
20.7.1925 |
T-Ford |
U-964 |
autonkuljettaja Johan Taavi Koivula
|
24.8.1925 |
T-Ford |
U-911 |
| palstatilallinen Johan Edvard Jalonen |
14.9.1925 |
T-Ford |
U-1289 |
| työmies Arne Sigfrid Forsman |
23.11.1925 |
T-Ford |
U-1331 |
| 1926 |
jalkinetyöntekijä Richard Arrhenius (kulj.
Sven Arrhenius)
|
8.2.1926 |
T-Ford |
U-1390 |
kuljettaja Karl Arvid Johansson *2
|
15.3.1926 |
Opel -22, Ford -25 |
talonomistaja Johan Albert Sillfors
|
19.4.1926 |
Peugeot -19 |
U-24 |
mekaanikko Henrik Ivar Åkerberg
|
26.4.1926 |
|
|
tehdastyöntekijä Johan Albin Broman
|
26.4.1926 |
|
|
parkitsija Arvid Johannes Roos
|
26.4.1926 |
|
|
maanviljelijänpoika Frans Leonard Henriksson
|
3.5.1926 |
T-Ford |
U-1467 |
| huvilanomistaja Allan Johannes Edström |
10.5.1926 |
T-Ford |
U-789 |
| |
Edström osti Björkellin auton! |
| sähköteknikko Edvard Ignatius Nyman |
10.5.1926 |
Chevrolet *3 |
U-1436 |
| autonkuljettaja Otto Edvard Salomaa |
10.5.1926 |
T-Ford |
U-1537 |
| . |
Salomaan auto paloi käyttökelvottomaksi jo
heinäkuussa 1926. Siinä ei ollut palovakuutusta. |
| autonkuljettaja Johan Jalmari Peltonen |
10.5.1926 |
Chevrolet Six |
U-1532 |
| kuljettaja Sigurd Vilhelm Ottosson |
17.5.1926 |
T-Ford |
U-1434 |
| kuljettaja Albert Alexander Söderberg |
31.5.1926 |
Cleveland |
U-1718 |
| poliisikonstaapeli Gustaf Edvin Öhberg |
31.5.1926 |
T-Ford |
U-1495 |
| Hjalmar Edvard Holmström |
7.6.1926 |
|
|
| kuljettaja Emil Valdemar Blomqvist |
28.6.1926 |
|
|
| maanviljelijä Kaarlo Kustaa Kari |
9.8.1926 |
|
|
| kuljettaja Väinö Edvard Peltonen |
11.10.1926 |
|
|
| autonkuljettaja Oskar Lennart Andersson |
20.12.1926 |
|
|
| 1927 |
| palstatilallinen Johan Edvard Jalonen |
ilmoitti lopettavansa 7.2.1927 |
| pastori Verner Wickström |
14.3.1927 |
|
| autoilija Einar Adolf Salama |
21.3.1927 |
kuorma-auto |
| kuljettaja Elis Villehad Virta |
21.3.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Karl Emil Grönholm |
11.4.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Edvin Valentin Ståhlberg |
11.4.1927 |
1 ha Ford |
| kuljettaja Arvo Mikael Grönlund |
25.4.1927 |
1 ha U-2170 |
| autonkuljettaja Leonard Valdemar Ojanen |
25.4.1927 |
1 ha |
| autonkuljettaja Johan Oskar Jalonen |
2.5.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Gunnar Sigfrid Fagerholm |
9.5.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Johan Henrik Törnström |
9.5.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Oskar Fredrik Nordman |
9.5.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Edvin Edvard Johansson |
9.5.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Frans Harald Blomqvist |
9.5.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Pehr Ivar Andersson |
16.5.1927 |
1 ha U-2467 |
| kulj. Hjalmar Holmström (Porvoon pit.) |
lopetti 30.5.1927 |
| autonkuljettaja Karl Lehtinen |
30.5.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Runar Kjällman |
4.6.1927 |
ha |
| verstastyöntekijä Valter Andersson |
4.6.1927 |
|
| autonkuljettaja Lauri Ollila |
11.7.1927 |
ha |
| maanviljelijä Edvin Lindblad |
1.8.1927 |
Studebaker Cupé |
| kestikievariaikainen auto, v. 1926?: |
T-Ford U-1496 |
| kuljettaja Verner August Henriksson |
12.8.1927 |
2 ha + 1 ka |
| kuljettaja Konrad Ferdinand Blomqvist |
19.8.1927 |
1 ha |
| kuljettaja Georg Mikael Lindblad |
17.10.1927 |
|
|
| asentaja Hjalmar Evald Karlsson |
7.11.1927 |
1 ha |
| 1928 |
| talonomistaja Oskar Bergström |
4.6.1928 |
|
| talonmies Karl Fredriksson |
11.6.1928 |
|
| kuljettaja Alfred Salonen |
11.6.1928 |
|
| autonkuljettaja Akseli Salomaa |
11.6.1928 |
|
| kuljettaja Birger Valdemar Lindholm |
11.6.1928 |
|
| autoilija Onni Elis Berg |
2.7.1928 |
|
| kuljettaja Gunnar Sigurd Nickström |
24.9.1928 |
ha +ka |
| autonkuljettaja Eino Armas Vaara |
29.10.1928 |
|
| kuljettaja Edvin Anders Virta |
13.11.1928 |
|
| 1929 |
| kuljettaja Arvo Mikael Grönlund |
14.1.1929 |
|
| kuljettaja Axel Arrhenius |
28.1.1929 |
|
| kuljettaja Sven Sigfrid Lindroos |
11.3.1929 |
|
| talonomistaja Karl Alfons Dahlberg |
22.4.1929 |
|
| kuljettaja Albin Henriksson |
27.5.1929 |
|
| agentti Edvin Ekroos |
19.8.1929 |
|
|